01 기후 변화
내연기관에서 전기차로 전환
제품과 비즈니스 모델의 핵심 기술 교체
제품의 핵심 가치 변화
|
제품의 가치 평가 기준이 내연기관 엔진 성능에서 배터리 효율성, 주행 거리, 충전 속도 등으로 변화하고 있으며, 소프트웨어와의 연결성이 차량의 핵심 가치로 부상하고 있습니다. |
| 핵심 기술 - 배터리 | 배터리 기술 개발과 생산 능력이 기업의 핵심 경쟁력이 됩니다. 이에 따라 배터리 수명, 에너지 밀도, 충전 속도 등이 기업들의 주요 개발 목표가 될 것 입니다. |
| 좌초 자산 | 기존 내연기관 생산 설비와 기술 자산 가치가 하락함에 따라 기업들은 이러한 자산의 전환 또는 처분에 대한 전략이 필요합니다. |
| 정체성 상실 | 전통적인 내연기관(ICE) 제조업체들이 전동화로 전환하면서 겪는 정체성 상실 문제를 의미합니다. 엔진 성능 중심의 브랜드 가치를 재정립하고 전기차 시대에 걸맞는 새로운 브랜드 가치와 차별화 전략이 필요합니다. |
| 새로운 참여자와 경쟁 | 테슬라 등 전기차 전문기업의 공격적 시장 확대와 IT기업들의 시장 진입으로 경쟁 구도가 재편되고 있습니다. |
| 불안정한 규제 환경 | 각국의 환경 규제와 전기차 지원 정책이 빠르게 변화하고 있으며 기업들은 이러한 유동적인 정책 환경에 따라 신속하게 대응해야 합니다. |
| 하이브리드 기술 | 하이브리드 기술은 내연기관에서 전기차로 넘어가는 과도기에 핵심적인 역할을 수행하며, 일부 시장에서는 주요 수익원이 되고 있습니다. |
개인 소유에서 공유로 전환
최종 소비자를 넘어 새롭게 등장하는 고객들
| 새로운 고객층 | 개인 소비자 외에 지자체, 기업, 정부가 주요 고객으로 부상하고 있으며, 이러한 차량 공유 플랫폼이 새로운 핵심 고객으로 부상하고 있습니다. |
| 도심 내 자동차 규제 | 저탄소 배출 구역, 차량 진입 제한 구역 등 대기 오염과 교통 혼잡 해소를 위한 자동차 사용 제한 정책이 증가하고 있습니다. |
| 공유 모델을 포함한 도시 계획 | 공유 모빌리티는 도시 인프라와 교통체계의 효율적 관리를 가능케 하며, 지속가능한 도시 성장의 핵심 동력이 됩니다. 두바이의 경우, 이를 통해 교통 효율화, 환경보호, 신규 비즈니스 창출이라는 다층적 가치를 실현하고 있습니다. |
| 개인 교통과 대중교통의 융합 | 자율주행 기술은 개인 차량과 대중교통의 경계를 넘어서는 새로운 모빌리티 패러다임을 제시합니다. 개인화된 편의성과 대중교통의 효율성이 융합된 미래 교통 체계가 구현될 것입니다. |
02 기술 혁신
오프라인에서 온라인으로 전환
시스템의 복잡성 증가에 따른 비용 증가와 수익 창출 지연
소프트웨어 역할 증대
|
소프트웨어 개발에는 상당한 비용이 소요되며, 이는 기업의 재정적 부담으로 작용할 수 있습니다. 또한 소프트웨어 개발에는 고도의 전문 지식이 필요하기 때문에, 숙련된 인력의 부족으로 인한 기술 격차가 발생할 수 있습니다. 소프트웨어 개발 과정에서는 Agile과 Waterfall와 같은 서로 다른 개발 방법론이 충돌할 수 있어, 효율적인 개발 프로세스를 유지하는 데 어려움이 따릅니다. 이는 조직 내 문화적 도전을 수반하며 팀 간 협업과 커뮤니케이션에 영향을 미칠 수 있습니다. |
| 불확실한 수익화 모델 | 새로운 기술이나 서비스가 시장에서 어떻게 받아들여질지 예측하기 어렵습니다. 이와 같이 기업은 소비자나 기업 고객이 새로운 기술에 대해 어떤 가치를 느끼고, 얼마만큼의 비용을 지불할 의사가 있는지에 대한 명확한 데이터가 부족하기 때문에 어려움에 직면하고 있습니다 . |
| 지역별 기술 격차 | 각 지역의 기술 수준과 규제 환경의 차이로 인해 글로벌 전략 수립이 복잡해 집니다. 일부 지역은 최신 기술에 쉽게 접근할 수 있는 반면, 다른 지역은 그렇지 못할 수 있습니다. 예를 들어, 미국과 중국은 인공지능(AI) 기술에서 선두를 달리고 있지만, 다른 지역은 이러한 기술에 접근하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 이는 기술 도입과 활용에 있어 지역 간 격차를 초래합니다. |
수동에서 자율주행으로 전환
기존 시장 질서를 재편하는 혁신 기술과 비즈니스 패러다임
| 데이터의 중요성 증대 |
데이터를 통해 고객의 운전 습관, 선호도, 차량 사용 패턴 등을 분석하여 개인화된 서비스를 제공하는 데 사용됩니다. 데이터 기반의 새로운 비즈니스 모델이 등장하고 있습니다. 예를 들어, 차량 공유 서비스나 구독형 모델은 데이터 분석을 통해 최적의 운영 방식을 찾고, 수익을 극대화할 수 있습니다. 자율 주행 차량은 방대한 양의 데이터를 필요로 합니다. 이 데이터는 차량의 센서, 카메라, 라이다 등을 통해 수집되며, 이를 분석하여 안전하고 효율적인 자율 주행을 구현합니다. |
| 미국과 중국의 AI 기술 주도 | 미국과 중국은 AI 기술 발전의 핵심 지역으로, 자동차 산업을 포함한 다양한 분야에서 AI 기술을 선도하고 있습니다. 이들 지역의 기술 발전은 글로벌 자동차 산업의 혁신과 경쟁력을 높이는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. |
칩과 반도체의 중요성 |
전기차(EV)와 자율주행차(AD) 기술의 발전으로 인해 자동차 한 대에 필요한 반도체의 수가 급증하고 있으며 자율주행용 반도체 수급이 산업 성장의 결정적 변수로 부상하고 있습니다. |
| 산업 간 융합 | 산업 융합은 자동차, 에너지, 통신, 인프라, 금융, 보험 등 다양한 산업이 상호작용하고 협력하는 현상을 의미합니다. 이는 각 산업이 독립적으로 존재하는 것이 아니라, 기술 발전과 시장 변화에 따라 서로 연결되고 영향을 주고받는 것을 말합니다. 예를 들어, 자동차 산업은 전기차와 자율주행차의 발전으로 에너지 산업과 밀접하게 연결되며, 자율주행차는 통신 기술과 데이터 인프라가 필요합니다. |
03 세계화의 균열
글로벌화에서 지역화로 전환
기술·규제·문화가 융합된 지역 혁신 생태계의 부상
| 관세, 무역 장벽 및 규제를 방패로 사용 | 각국 정부는 자국의 산업을 보호하기 위해 관세를 부과하고, 무역 장벽을 세우며, 다양한 규제를 도입합니다. 이러한 조치는 외국 경쟁업체로부터 자국 기업을 보호하고, 국내 산업의 성장을 촉진하기 위한 전략입니다. |
| 정부의 규제 및 투자 추진 | 정부는 특정 산업의 발전을 촉진하기 위해 규제와 투자를 활용합니다. 예를 들어, 친환경 자동차 산업을 육성하기 위해 전기차 보조금 지급, 충전 인프라 구축, 배출가스 규제 강화 등의 정책을 시행할 수 있습니다. 이러한 정부의 지원은 산업의 혁신과 성장을 촉진합니다. |
| 새로운 모빌리티를 위한 지역 혁신 생태계 | 자율주행(AD), 로보택시, 공유, MaaS 등 신기술 중심의 지역별 혁신 생태계가 형성됩니다. 중국과 중동 지역은 이러한 혁신을 주도하고 있으며, 정부와 기업이 협력하여 새로운 기술과 비즈니스 모델을 개발하고 있습니다. |
| 시장"(EU & US/캐나다) 대 "정부"(중국 & 중동) | EU와 미국/캐나다는 시장의 자율성을 중시하며, 기업들이 자유롭게 경쟁할 수 있는 환경을 조성합니다. 반면, 중국과 중동은 정부가 적극적으로 개입하여 산업 정책을 주도하고, 전략적 투자를 통해 산업을 육성합니다.. 이는 산업 발전 전략과 규제 환경의 차이를 만듭니다. |
| 규모를 위한 재글로벌화 | 지역화 추세 속에서도 규모의 경제를 위한 글로벌 협력의 필요성이 제기됩니다. 완전한 지역화와 글로벌화 사이의 균형점을 모색하는 과정이 있을 수 있습니다. |
취약성에서 탄력성으로 전환
글로벌 기반 공급망의 리스크를 극복하고, 가까운 지역 기반의 네트워크로 재구축
| 핵심 제조 능력의 니어쇼어링 & 온쇼어링 | 니어쇼어링(nearshoring)은 제조 활동을 가까운 국가로 이전하는 것을 의미하며, 온쇼어링(onshoring)은 자국 내로 제조 활동을 이전하는 것을 의미합니다. 중요한 제조 역량을 가까운 지역이나 자국 내로 이전함으로써, 기업들은 공급망의 안정성을 높이고, 물류 비용을 절감하며, 더 신속하게 시장 변화에 대응할 수 있습니다. |
| 지역별 원자재 & BEV 자원 의존성 | 특정 지역에서 원자재와 배터리 전기차(BEV)에 필요한 자원에 대한 의존성이 증가하고 있습니다. 이는 지역 내에서 자원을 확보하고, 공급망을 안정화하기 위한 전략입니다. 예를 들어, 배터리 전기차 생산에 필요한 리튬, 코발트 등의 자원을 지역 내에서 확보함으로써, 글로벌 공급망의 불확실성을 줄이고, 생산 비용을 절감할 수 있습니다. |
| 전체 가치 사슬의 통제 | 기업이 제품의 설계, 제조, 유통, 판매에 이르는 전체 가치 사슬을 통제하는 것을 의미합니다. 이는 품질 관리, 비용 절감, 공급망의 안정성을 높이기 위한 전략입니다. 전체 가치 사슬을 통제함으로써, 기업은 더 높은 효율성과 경쟁력을 확보할 수 있습니다. |
| 글로벌 해상 공급망 불안정성 | 글로벌 해상 운송 경로가 기후 변화, 지정학적 갈등, 팬데믹 등의 요인으로 인해 혼란을 겪을 가능성을 의미합니다. 이러한 혼란은 글로벌 공급망에 큰 영향을 미칠 수 있으며, 기업들은 이에 대비해 대체 경로를 마련하거나, 지역화된 공급망을 구축하는 등의 전략을 고려해야 합니다. |
| 순환 모델을 통한 지역 네트워크 형성 | 순환 경제는 자원의 사용을 최소화하고, 재사용, 재활용을 통해 폐기물을 줄이는 경제 모델입니다. 이는 지역 네트워크를 강화하고, 자원의 효율적인 사용을 촉진합니다. 순환 경제를 통해 지역 내에서 자원을 재활용하고, 폐기물을 줄임으로써, 환경 보호와 경제적 이익을 동시에 추구할 수 있습니다. |
04 사회적 압력
제품에서 서비스 중심으로 전환
지속적인 가치 창출을 기반으로 한 고객과의 새로운 연속적 상호관계 구축
| 새로운 구매 논리 |
전통적인 구매 방식에서 벗어나 새로운 방식의 구매 논리가 등장하고 있습니다. 이는 고객의 요구와 시장 변화에 더 유연하게 대응하기 위한 전략입니다. 예를 들어, 구독 모델이나 서비스 기반의 구매 방식이 증가하고 있습니다. |
| 경제성의 중요도 증가 | 경제성이 중요한 구매 결정 요인으로 작용하고 있습니다. 예를 들어, 인도의 지방 자치단체들은 km당 총 비용 계약을 통해 경제성을 극대화하고 있습니다. 이는 비용 효율성을 높이고, 예산을 절감하기 위한 전략입니다. |
| 데이터 투명성을 갖춘 완전 디지털화된 서비스 | 서비스의 디지털화가 진행되면서 데이터의 투명성이 중요해지고 있습니다. 이는 고객에게 더 나은 서비스를 제공하고, 운영 효율성을 높이기 위한 전략입니다. 예를 들어, 실시간 데이터 공유와 투명한 정보 제공을 통해 고객 신뢰를 높일 수 있습니다. |
| 내재화된 위험과 비용 | 기업이 외부 리스크와 비용을 내부화하여 관리하는 전략입니다. 이는 리스크를 줄이고, 비용을 효율적으로 관리하기 위한 방법입니다. 예를 들어, 자체 보험 시스템을 구축하거나, 리스크 관리 프로세스를 강화하는 것이 포함될 수 있습니다. |
| 새로운 중개자와 차량 관리 업체 | 대규모 차량 관리 및 운영을 전문으로 하는 업체와 같이 서비스 중심 모델에 특화된 새로운 비즈니스 참여자가 등장하고 중요성이 점차 증가합니다. |
계층적 구조에서 협력적 구조로 전환
동맹, 파트너십 및 합작 투자(JV)를 기반으로 한 가치 창출
| 노동력 부족과 기술 격차 해소를 위한 제휴 |
노동력 부족과 기술 격차를 해결하기 위해 기업 간의 동맹이 중요해지고 있습니다. 이는 인력과 기술을 공유하고, 협력하여 문제를 해결하기 위한 전략입니다. |
| 합작 투자(JV)를 통한 신규 시장 진입 시도 | 기업들이 새로운 기술이나 시장 진출을 위해 합작 투자를 시도합니다. 리스크와 투자를 분산하면서 시너지를 창출하고자 노력합니다. |
| JV의 기술: 관계에서 가치를 창출하고 추출하는 방법 |
합작 투자에서 최대한의 가치를 얻기 위한 전략과 방법을 의미합니다. 이는 파트너십을 통해 시너지를 창출하고, 상호 이익을 극대화하기 위한 접근 방식입니다. |
| 완성차 업체와 부품업체 간 역학 변화 (내연기관에서 전기차로, 하드웨어 에서 소프트웨어로) |
소프트웨어와 전기차 기술의 중요성이 커지면서 새로운 협력 모델이 필요함에 따라 전통적인 완성차 업체와 부품 업체 간 관계가 재정립됩니다. |
| 일본 사례를 통한 제휴의 재발견 | 일본 자동차 산업이 과거의 계열 시스템에서 벗어나 더 유연하고 개방적인 파트너십을 모색하기 위하여 새로운 형태의 기업 간 협력이 증가하고 있습니다. |
| 이종 산업 간 가치 창출 (예: 자동차와 화학 산업) | 서로 다른 산업 간의 협력을 통해 새로운 가치를 창출합니다. 예를 들면, 자동차 산업과 화학 산업의 협력은 새로운 소재 개발이나 배터리 기술 혁신으로 이어질 수 있습니다. |
Follow us
