来たるべきSDV時代――次世代モビリティ改革に挑むHonda
Hondaのソフトウェアデファインドビークル事業開発統括部コネクテッドソリューション開発部のキーパーソンをお迎えし、来たるべきSDV時代を見据えたHondaのビジネスモデル変革について語り合いました。
CASE（コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化）を筆頭に自動車を取り巻く環境が大きく変化し「100年に一度の大変革」と言われている状況の中、各社の中核となるR&D領域に関わるさまざまなトピックスを掲載します。
自動車R&Dを取り巻く環境変化・変革に関するインサイト
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米国コネクテッドカー規制への対応
米国商務省産業安全保障局が「情報通信技術およびサービスに係るサプライチェーンの保護：コネクテッドカー」の規則案を公開しました。その背景や内容、影響について解説します。
UNECE WP29 GRVA―UN-R171―ドライバーコントロール支援システム（DCAS）法規基準への対応
国連欧州経済委員会の自動車基準調和世界フォーラム第192回会議において、「ドライバーコントロール支援システム（DCAS）」が採択されました。DCAS機能を有する（SAE自動運転レベル2）カテゴリーMおよびNの車両の型式承認において、UN-R171への対応が必要となります。
TISAX updates:VDA ISA6のリリースと新たなTISAXラベル
VDA ISAとはドイツ自動車工業会（VDA）がISO27001に基づいて策定したVDA情報セキュリティ評価基準で、 情報セキュリティ、試作品保護、データ保護に関する要求事項の3区分で構成されています。 本稿では、VDA ISA Version 6.0.1の改訂ポイントについて解説します。
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