
SDV革命 次世代自動車のロードマップ2040
本書では、SDV(ソフトウェア定義車両、Software Defined Vehicle)とは何か、今後何をすべきかを検討いただく一助として「SDVレベル」を定義し、SDVに関するトピックや課題を10大アジェンダとして構造分解して、レベルごとに解説しています。(日経BP社/2025年4月)
自動車産業は脱炭素社会の実現に向けた電動化や、各国の経済安全保障および産業保護に伴う地産地消のブロック経済化など、事業環境の急激な変化に直面しています。業界内のゲームチェンジにより、自動車部品サプライヤは従来の内燃機関系の製造技術や必要部品から、EV・PHEV・FCVなどに求められる機能・付加価値への転換を余儀なくされており、自動車OEMはモノづくりからモビリティサービスへとビジネスモデルの変革を進めています。
異業種からの参入や新興メーカーの台頭、従来からの自動車生産方式の見直しなど、生産プロセスの革新が相次ぐ中、既存の事業者は内燃機関系事業からの残存者利益の最大化を図っています。しかし自社単独での新規事業への投資は困難であることから、生き残りをかけてパートナーシップ戦略の練り直しが求められており、合従連衡のM&Aが今後も増加していくことが見込まれています。
PwCアドバイザリーはPwCグローバルネットワークとの連携や豊富な業界知見と実績をもとに、M&Aおよびアライアンス戦略の立案、ディールの実行支援、買収後のPMI、不採算事業の売却・再編を含む事業再生の支援など、ディールの側面から自動車業界を幅広くサポートしています。また、脱炭素に向けたロードマップ策定や、気候変動・人権などのサステナビリティ課題への対応も支援しています。
PwCグローバルは「業界別M&Aトレンド」を発表しました。「Global M&A Industry Trends in Industrial Manufacturing & Automotive Sectors」(英語)をご覧ください。
本書では、SDV(ソフトウェア定義車両、Software Defined Vehicle)とは何か、今後何をすべきかを検討いただく一助として「SDVレベル」を定義し、SDVに関するトピックや課題を10大アジェンダとして構造分解して、レベルごとに解説しています。(日経BP社/2025年4月)
2025年の産業・サービス分野におけるM&A活動は、企業がポートフォリオの拡大、再編、洗練に向けた取り組みを強化していることから、成長へ向かうことが見込まれます。
本レポートでは、世界の大企業の経営幹部673人を対象に、経営の戦略や優先順位を調査しました。COOはAIの活用拡大に強いプレッシャーを感じており、関連する人材の採用・育成に注力する一方で、業務に追われ将来のビジョン策定に注力できていない状況が明らかになりました。
PwCコンサルティング合同会社は、持続的なモビリティ社会システムの創造を推進する「スマートモビリティ総合研究所」を設立しました。モビリティ動向・関連データの発信によりステークホルダーの認識共通化を後押しするとともに、コミュニティ形成のためのリアルな場を提供し、モビリティ領域における価値創造の機会を創出します。
PwC Japanグループは富士通株式会社とともに、3月26日(水)に表題のイベントを開催します。
PwC Japan有限責任監査法人は、アルテリックス・ジャパン合同会社と共同で3月14日(金)に表題のセミナーをライブ配信します。
PwC Japanグループは2月27日(木)に、表題のセミナーを対面で開催します。
PwC Japanグループは株式会社三井住友フィナンシャルグループとともに、2月22日(土)に表題のイベントを開催します。